把车开到城市边缘违法吗（把车开到离天空最近的地方，我用了整整十年 | 金铉客 李伟）
布达拉宫的官网上有这样一句话“一趟西藏旅行，可以有多少感悟，或者有没有感悟，可能会很重要，可能会不重要。但有了这趟旅行，其他的已经不重要了”。
去西藏的梦想很简单，源于十几年前我的第一辆车，那时的愿望就是要把车开到西藏、开到珠峰大本营，因为那里是世界的第三极，是离天空最近的地方，而这个愿望整整十年后才实现；当我站在布达拉宫前的时候，我坚信我还会再来，而且不止一次，因为西藏给我的感受，是富有层次感的，触及心灵一种难以名状的感受。每一个去过西藏的人，都深信自己还会再去，只有真正触碰到它的美，才会牵盼出魂牵梦绕的不舍。
“自驾过28个省市自治区行程20多万公里走过6条进藏线最大的愿望：有生之年，走遍中国。”
| 金铉客Q&LQ：金Sir
L：李伟
Q：您一般自驾游的频率是多久一次呢？平均每次的周期大约是多久呢？
L：每年大概3次左右，会有一次短时间的，4到7天，会有一次长时间的，大约30天左右。
Q：一般一个地方去过两三次之后就会选择下一个地方，是什么原因让您对藏区自驾情有独钟呢？
L：是的，近几年里，只有去年因为一些事情没有去西藏，西藏很大，短短30天玩的很浅，所以每次去都有侧重点，进藏的路线很多，不只是川藏线和青藏线，所以对于自驾西藏的人来说都希望能走完所有的线路。
在西藏，尤其是有些路段车很少，大多数几百公里就要开一天，那里是特别适合思考的一个地方，就这么开着车，可以安静的思考很多问题。▼ 羊卓雍措-李伟摄
其实之前也有人问过我，说你都去过西藏，为什么还要去？我对他们讲，我说西藏很大，它不是说像内地一个省的概念，你可能开车四个小时就穿过一个省，在西藏可能四五个小时，只能走200公里。
2016年的时候我从西藏回来，我一个朋友对我说，他说：我理解不了你，你这是花着钱遭着罪。其实去西藏每次的花费并不少，每次去西藏一趟下来的费用差不多够欧洲五国游了。但是就像我这个朋友，2016年跟我说完这句话，在2018年的时候他突然间去了趟西藏。他是坐飞机到的林芝，然后包车到拉萨。回来了之后跟我说：这个地方太神奇了！他竟然发现路边会有芭蕉，他问我在高原这个地方怎么有野生的芭蕉呢？我就跟他讲，西藏虽然说大部分地区是高海拔，但是也有低海拔的地方。但是他还是觉得特别神奇，去年他跟我说，他说还要去一次西藏。我问他为什么，他说想要去阿里，我跟他说阿里那边的条件非常苦，你未必能适应得了，他说他一定要去阿里看一看。
▼ 拉昂错--李伟摄
Q：您一般自驾的出发地和目的地会怎么选择呢？
L：出发地的话肯定是北京。根据我不同进藏的路线，规划有可能会从四川走，有可能从云南走，有可能从青海走，线路不同都是不一样的。目的地其实始终都是拉萨，但是拉萨它并不是一个终点，可以把它看成是一个我必须要停留的一个城市吧。因为在西藏，拉萨是最大的城市，物资比较全，在拉萨你想买什么基本都能买得到，但是出了拉萨以后，就不一定了。
▼ 布达拉宫的猫--李伟摄
Q：您一共自驾过多少条线路呢？如果让您推荐一条给普通自驾游的游客您会推荐哪一条呢？
L：我现在自驾过六条线。进藏一共有七条线，我现在还差一条线没走的线路就是丙察察，本来计划去年走的，但是因为一些事情，就搁置了，当时路书都做好了。去年我走的线路是317川藏北线和唐蕃古道。唐蕃古道是非常小众的一条线了，是从青海过去的。▼ 色拉寺辩经--李伟摄
如果是一个初次进藏的人想去西藏，想要自驾去拉萨，我的建议是从318国道进，就是川藏南线，从109国道下来，就是青藏线，这条线对于初次进藏的人来说，难度比较小。川藏南线的海拔不是特别高，因为它的海拔升高是循序渐进的。成都的海拔大概700，第一天到达雅江，海拔是2000左右，而且这条线路海拔线基本都在4000以下，高反的情况会稍微轻一些。如果是从青藏线进，对第一次进藏的人来说，难度就有些大了。因为从格尔木海拔2700，开车将近两个小时就能到达昆仑山口，那里的海拔已经4700了，两个小时就上了2000米的一个落差，对很多人压力是比较大的。虽然我建议大家是318进109出，但是我第一次进藏的时候，跟很多人不一样，是先从109上去的。
▼ 318国道 波密县附近--李伟摄
如果有一些人对高反比较担心，但是又想去高原体验藏文化，我建议可以走两条线，一个是川西线，一个是云南线。川西线我建议也是从川藏南线进，从川藏北线下来，因为如果从川藏北线上的话，其实难度也很大，从都江堰海拔700左右，到色达的海拔是4000，一天的落差在3300，对很多人来说都是一个考验。如果要是走云南线，其实玩的地方是很多的，有大理、丽江、香格里拉、虎跳峡、德钦，尤其是飞来寺、梅里雪山，这是非常值得去的一条线。
▼ 梅里雪山--李伟摄
Q：您进过这么多次藏区，有没有哪一次见到的景观是最难忘的，或者这些众多有名的地方您最想推荐的是哪一个，最不容错过的。
L：其实要说最难忘的，还真不太好说，因为有一些地方，我重复去过几次，每次看到的景象都不一样。我第一次走新藏线的时候，到了塔尔钦就是为看一眼冈仁波齐，但是那天阴天，根本就看不到，我甚至绕到后面那个山上的一个观景台也看不到，最后没有办法了，快到中午的时候我只能去下一站扎达了。然后扎达，也就是从古格王朝下来之后，听说那边云散了，然后我还是想再看冈仁波齐，然后就折返回去了，大概200多公里，但是到了后，冈仁波齐还是没有完全出来，我又苦苦等了四个小时，终于看到了，但是只从云里边露出来了十几秒钟，就又被云遮住了，我又继续等了好久，最后也没等到。因为时间已经是晚上九点钟了，没有办法，就只能走了。最后到狮泉河宾馆的时候，大概是凌晨两点了。
如果说推荐的景观的话，初次进藏，那无可厚非就是羊湖（羊卓雍措），再一个就是布达拉宫，都是比较推荐的。但是如果说我特别推荐的地方，在你身体、时间允许的条件下，我建议一定要去扎达看一下古格王朝遗址。为什么推荐古格王朝遗址呢？第一是因为它真的很震撼，它是建在一个土山上面，很多建筑都已经破败了，所有建筑都是土建造的，有1000多年的历史。一个空空荡荡古城就建在这个山上，非常震撼。第二是因为在西藏这么一个环境非常恶劣地方，存在着这么一个古城是很难保护的，今年你能看得到的，或许再过十年二十年，也许就看不到它了。所以我真的特别建议有条件的话，一定要去古格王朝遗址。
▼ 古格王朝遗址--李伟摄
我在雅鲁藏布江那边拍过一个小视频，我一个去过西藏朋友问我，这是雅鲁藏布江吗？在他的印象里，雅鲁藏布江是那种水流湍急的，并不是很宽的江。但是我拍的是在山南那一段的雅鲁藏布江，水是非常非常平缓的。那一段的景色也特别美，蓝天白云，它的水面特别平静，倒影出来的山和云非常的漂亮。很多人初次进藏，不走深度的话，很少会去到山南那个地方，看到这个雅鲁藏布江比较宽的地方。
▼ 雅鲁藏布江--李伟摄Q：老师听说您还自己自驾去了无人区，是出于什么样的初衷让您做出这个决定呢？
L：其实所谓的无人区并不是说是真正意义上的无人区，因为在我们理解的无人区，它是没有路的，有路的话我觉得还不能算无人区。现在很多人把无人区的概念给夸大了，只要是没有人的地就说是无人区。其实人能走到的地方都不是说是真正的无人区，而真正的无人区是不允许非法穿越。只不过说在新藏线的确是有200公里没有人。而新藏线是世界上海拔最高的公路，在当年修建的时候可以说是非常有难度的一条路，但是现在路面也已经硬化了，现在来说已经好多了，尤其是去年，我听说已经有4G的信号了。
▼ 黑颈鹤--李伟摄
我当年走的时候条件真的是特别苦，尤其在30里营房那，手机是有信号，但是根本就没有网络，微信根本发不出去，打个电话也很难，而且百度地图的离线导航，根本就用不了。很多人就问我，没有导航我是怎么走的，其实答案很简单，那里就只有一条路，顺着这条路走就可以了。但是那段路景色非常好，你可以看到很多野生动物，它要比青藏线看野生动物的概率高很多。我在新藏线的时候，在很近的距离拍过藏羚羊。走新藏线真的需要一点勇气，我见过走新藏线的，轮胎爆胎的，我碰到过三辆车，最多爆五条胎的，最后三辆车有两辆车子拖回来的，这个情况很多很多。
▼ 西藏岩羊--李伟摄
我曾经在西藏线上面遇到了一个年轻人。单人骑车，骑行新藏线。那个是真的是比较苦的，因为他一天骑不了100公里，所以他必须得有一天是在那一段无人区扎帐篷住一晚。
▼ 藏野驴--李伟摄
▼ 青藏铁路--李伟摄
▼ 纳木错--李伟摄
Q：出发无人区之前都需要做什么样的准备？有什么是必须要准备的物品吗？
L：首先一点，你要对所驾驶车辆有了解。我们现在所能到的地方，大部分都是铺砖路，所以对车辆的要求不是特别高。但是无论是开轿车还是开SUV，都要装发动机护板，在那边有些路段看似非常好，但是可能会突然间出现一些坑，所以对发动机还是要有一个保护。还有就是一定要带一些自救的装备，比如说脱困板。我在2017年去珠峰大本营的路上，走了90多公里的搓板路，这个路真的是特别难走，还有一段大概500多米的沙土路。当时在那段沙土路我就陷车了。我自己当时就是带了脱困板，自己就出来了。后来我到大本营的时候，遇到了跟我住同一个酒店的人，当时他们开的是一辆四驱车，他们说他们走那段路的时候，车也是晃来晃去的。所以急救的一些装备还是必备的，包括气泵、脱困板、吃的东西，还有补给。还有走那边的路，最重要一点是不要超速，因为有的时候路况真的挺好，又没有车，所以很容易跑快了，但是那边路大部分都是限速70码，现在也装了很多的电子测速的设备，所以开到那边的时候，如果你开快了，路上出现什么状况，刹车真的是踩不住的。
现在在藏区加油，不是问题，很多人担心这个。见到加油站就加点油就行。很多人说要带油桶，这个在西藏是不现实的，不光是西藏，任何地方拿油桶加油，都是不给加的。其实走那边的一些路线的话我建议最好是两辆车。比如说像阿里北线，可能我单车我还敢走，但是阿里中线，单车可能我真的不是特别有把握，因为在西藏的路，虽然说路现在已经比原来修的好多了，但是你今年走这个路，第二年再走的时候，路可能就会压坏了。虽然随时在修，但是随时都有压坏的地方。尤其像到川藏线，经常会有塌方。我一六年的时候，有一天的路程，我遇到了七次塌方。▼ 班公湖--李伟摄
Q：藏区一直保持着他们特有的文化，能简单的介绍下藏区的文化吗？L：西藏的文化，有它的多样性。根据地域的不同，也有区别。建筑上面它会有一些细微的差别。人文上来说藏区的人相对比较友好，但是这个只是说相对，因为客观的来讲，人都有好人也有坏人。西藏也一样，有好人，也有坏人，但是多数的人还是比较善良的。
▼ 南迦巴瓦--李伟摄
因为藏区，它包括的不只是西藏，包括青海、四川、云南。所以每个地方语言都不太一样。甚至说拉萨的人，听西青海的藏民说话，他们能沟通，但是并不是100%能听的特别明白。可能对于汉族人来说，看藏族人可能都一样，但是对于他们来说，从穿着和语言上他们是能看出不同区域的藏民的区别。
▼ 雍布拉康--李伟摄
还有一点藏族人对动物是特别友好的。他们对于动物保护要比很多人强化很多。像他们的天葬，其实也是对动物的一种保护。而且藏族人的特别喜欢狗，对狗特别友好。虽然不会把流浪狗收养，但是只要有吃的，他们就去会喂流浪狗。藏区的文化更推崇的是一种人与自然的和谐共生。
▼ 扎什伦布寺--李伟摄
对于西藏城市里的人来说，每天也是忙忙碌碌，虽然说节奏可能比内地城市稍微慢一些。但是每天也是在忙忙碌碌的，路上也是车水马龙的。但是对于农村或者是牧区来说，可能你会发现有一些藏民，他们就带个毛毯，草地上面一铺，弄一壶甜茶，几个人在那一坐就半天。我在拉昂措的湖边航拍的时候就遇到了一个护林员，一个藏族的老人，他就坐在湖边，自己拿着佛珠，在那念经。他很友好的过来看着我航拍，他虽然不会说汉语，但是他觉得我们航拍很有意思，就过来看一下。藏族人，大多数对人都是笑着的，我们跟他打了招呼，然后走的时候给他留了一瓶水，他就也跟我们打个招呼，就继续坐在那念经，很有意思的一个人。
有很多人说在西藏藏区能看到很多神山，那就是缘分。我第一次去的时候，我就看到了那个南迦巴瓦。然后到飞来寺的时候，我就看到了卡瓦格博，而且还是日照金山。有些人可能在飞来寺待一个月，都未必能看到梅里雪山。我有一个朋友去过三次西藏，就是想看南迦巴瓦，但是他去了三次都没看到。我从那边走过三次，有两次我都看到了南迦巴瓦，其中还有一次是因为下雨没看到。
我第一次去西藏，本来是想去珠峰大本营的，但是我都已经到了日喀则了，因为我后面的时间比较紧了，所以我就没有去，当时我一个朋友还劝我说你都已经到日喀则了，你还不去珠峰大本营吗？我说还留个遗憾吧，下次再来。转过年来我又去了，然后终于到了大本营，但是因为当时那个318封路，我绕路耽误了时间，到了大本营已经都晚上了，所以没看到。第二天，我一直从早上等到中午，一直有云，根本就看不到珠峰大本营，我就想看来还是需要再来一次。2018年的时候，我又到了珠峰大本营，这次终于看到了珠峰，而且这次看到了日照金山。我第二天起来的时候，珠峰也是特别清楚。我从珠峰下后一个月，珠峰大本营就永久关闭。现在已经到不了那了，只能到绒布寺了。
自驾藏区的七条线路，每条线路都有它独特的风景与美丽，不知道你会不会选择其中一条线路，自驾到藏区，享受一次一个人的静处与思考，体验别样的人与自然和谐共处的藏区文化。
End
金Sir说：
[金铉客]是金铉猎奇环球旅行和旅行玩家的闲聊栏目，在和这些异常好动的生物聊天的时候，我们试图挖掘出他们身上那些不一样的东西，比如他们如何理解世界，如何对待生活，如何看待生命，如何对待感情。在他们身上，我们也收获了很多意想不到的惊喜和那些闪闪发光的idea。接下来我们将塑造一个立体的“金铉客星球”，放眼全球，挖出那些玩法更酷、经验更丰富的金铉客，并用更好地方式将他们呈现给读者，让每位正在路上或是蠢蠢欲动的人类都能找到前进的动力，找到心中热爱。
毕竟这颗直径12756km的蔚蓝色星球，实在是藏着太多令人惊叹的东西。
出发吧，金铉客，追求你想要的生活！
本图片由金铉客李伟提供
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