航拍摄影师刘勇:如何在海边拍照（航拍摄影师刘勇：如何在海拔4700米，零下40度的条件下完成拍摄）
此文章为无人机世界原创
刘勇，飞行14年，永达图片社创始人，影视专业，2004年从事航拍工作，中国无人机航拍最早的一波人，最早飞油动的亚拓等，经历了中国无人机应用的快速发展。现在主要航拍宣传纪录片、影视片，也会接一些VR全景、航测、警用无人机的飞行任务。
刘勇航拍代表作品有：《央视纪录片北平以北》、《央视大型纪录片天山脚下》、《电影缝纫机乐队》、《连续剧狼殿下》、《中央电视台大美呼和浩特宣传片》、《内蒙古十个全覆盖宣传片》、《鄂尔多斯人民法院宣传片》、《阿尔山市旅游宣传片》、《云计算中心宣传片》、《西部天然气宣传片》、《北京设计院航拍》、《乌拉盖旅游宣传片》、《通辽电视台航拍》、《内蒙古电视台航拍》、《百度丈量中国航拍宣传片》、《淘宝VR宣传片航拍》、《冬季奥运会》宣传片，八一制片场电影《战神决》等。
2016年底2017年初，刘勇在新疆北疆拍摄央视纪录片《天山脚下》，这是刘勇第一次在海拔4700米，零下40度的环境下拍摄，对无人机和他都是一个挑战。
（先放几张天山脚下的航拍图：）
去之前，刘勇提前了解了拍摄地点，做了相应的准备
1、提前了解拍摄地点的环境，海拔、湿度、温度、地理位置、天气等自然因素
2、装备准备充足，在地面上把可以准备好的都准备好，带一架备用机，高原桨
3、高海拔、极寒的地方把设备有关的保暖设备带好
使用s1000挂gh4拍摄
天山脚下温度极寒，积雪厚度能达到成年男子的腰部，没有任何辅助工具，运输设备成了一大问题，刘勇只能选择最原始的运输方式，他和他的搭档两个人抬着近20公斤的设备，为的就是进到山里采集纪录片所需要的航拍镜头。
拍摄地点环境恶劣，为避免突发状况，刘勇到达拍摄地点后，没有盲目拍摄，而是进行试飞考察。飞行过程中随时可能发生意想不到的事故，地面设备都被冻出了问题，航拍设备更是各种突发状况。
第一次试飞时，飞机刚起飞，电池就迅速掉电，刘勇马上降落飞机，他说，如果晚一会，很可能会炸机。面对这种情况，刘勇及时调整，对设备做了保温措施，调整好后机器恢复正常，开始拍摄。
正式拍摄时，刘勇感觉电池保温做的挺好，但是天上的气流非常寒冷且变化多端。飞机在低空飞行没有问题，状态很好，和夏天的续航时间几乎一样。当飞机升到一定高度，气流温度骤低，电池电压迅速掉电，刘勇迅速降落飞机，降落后马上进行调整，保温充电。
螺旋桨结出冰凌
飞机再次升空，飞行5分钟左右，图传中断，需要马上返航，刘勇手动飞回飞机，降落后发现螺旋桨上许多冰凌，如果冰凌结住，电池再满，飞机也会迅速掉下。刚刚的情况，如果他稍有犹豫，飞机很可能炸机。
飞行前做的保温措施和实际情况不太一样。之后，刘勇根据实际条件，为电池做了一个电动保温套。
经过多次的调整，最终他安全的完成了飞行任务，航拍素材很漂亮，大家还是非常激动开心的。刘勇意识到，航拍，尤其是纪录片可不是一件简单的事情。
刘勇拍摄《天山脚下》最大的体会就是，一部好的纪录片，总结两个字就是“辛苦”，拍摄纪录片和影视剧不同，多需要去人烟稀少、环境恶劣的条件下完成拍摄，不可控因素较多，没有充分了解就飞行，炸机的几率很高。
在恶劣条件下拍摄，对人员设备的要求也更加严格，需要飞手快、稳、准，飞行的技术是一方面，经验也很关键，航拍纪录片所处环境的变化特别大，对飞手的要求很苛刻，除了飞行拍摄，飞手应该对航拍摄影设备有全面的了解，比如说基本参数功能、构造，有动手组装调试的能力，能解决一些突发事件，具备处理紧急情况的素质。
对设备有全面的了解，不是说只会拍就可以，尤其在恶劣的条件下，航拍跟地面拍摄，完全是两个概念，因为地面拍摄机器有问题可以及时进行保温措施，但飞机在天上突遇冷气流，飞手无法第一时间感知到天上的变化，很可能出现危险，导致炸机。
恶劣条件下飞行需要做的准备
1、规划好飞行的航线，提前找好拍摄角度，更有效地节省电池利用率，少拍浪费的镜头，多拍有用的镜头；
2、安全意识，虽然是很老生常谈的话题，但是安全就是根本，不要认为航拍没有危险性，只是你没有在恶劣的条件下飞行；
3、具备处理突发事件的能力，遇到突然变天、掉电等情况，具备应急手段；
4、高原飞行时，必须携带高原桨，海拔4000米以上飞行时，天气变化非常厉害，尽管天气很好，对电池影响不大，但对飞机的上升动力影响很大，高原桨可增加螺旋桨对空气的摩擦力，产生更大的上升动力。
刘勇说，一次在高原飞行时，没有安装高原桨就起飞了，在几百米外准备返航时，他推油门飞机没有反应，还是根据他飞行多年的经验往回拉，飞机正好掉在他的脚底下，避免了更严重的损失。所以，高原飞行携带高原桨很重要，高原上温度、湿度都对飞机上升动力有很大的影响。
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