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“世纪工程”平陆运河于今年8月28日正式开工建设,过去两个多月,目前进展如何?快跟着广西头条NEWS(ID:cns-gx)一起走进平陆运河青年枢纽建设工地,了解更多情况……

航拍平陆运河施工现场。钦州市委宣传部供图

建设现场一派繁忙景象

广西头条NEWS(ID:cns-gx)跟随“2022境外媒体看广西”活动的17个国家和地区的媒体代表、社交网络达人、专家学者,走进钦州市钦北区平陆运河青年枢纽施工现场。

境内外记者代表在工地现场认真听讲解。陈冠言 摄

可见工地现场机械轰鸣,数百辆大型工程车辆在高低起伏的山坳间穿梭不息,挖掘机长臂挥舞,场面浩大。

大型工程车在施工现场穿梭。林洁琪 摄

境内外记者代表看台远远观看运河建设现场。陈冠言 摄

建设工地上大型工程车往来穿梭。钦州市委宣传部供图

新时代“愚公移山”:逢山开道、遇水架桥

参观青年枢纽的外国记者们看到了如此壮观的建设场景,纷纷提出了自己的疑问:“钦州有很多河道和桥梁,建设工程该如何进行呢?”“运河如何连通贵州、云南等其他省份呢?”……

媒体记者代表听完讲解后,提出了疑问。陈冠言 摄

广西平陆运河建设有限公司副总经理张小磊当天介绍,平陆运河是按照内河Ⅰ级航道等级建设的,对此要对沿途一些桥梁进行改造或者加固、拆除重建,但在拆除重建过程中会先在旁边建好便桥,保证民众的日常出行。

同时,为保障5000吨级船舶的通行,建设航道过程中,在分水岭越岭段开挖约6.5公里,沙坪河段、钦江干流段、钦江城区段以及入海口近海段则因地制宜,结合渠化工程对原有河道实施拓宽、裁弯取直、疏浚等措施,使其满足通航尺度标准。

远处可见平陆运河青年枢纽上的桥梁仍在使用。林洁琪 摄

平陆运河青年枢纽的河道水流平缓。林洁琪 摄

自8月28日开工建设以来,平陆运河马道枢纽、青年枢纽一期工程施工单位加大人力、机械设备等资源投入,常驻施工人员达1496人,投入机械设备662台。

截至目前,马道枢纽和青年枢纽累计完成土石方开挖1127万方,日均完成土石方开挖18万方,占两个枢纽一期工程设计总量2550万方的44.2%。

企石枢纽一期工程于10月28日开工建设,目前已进场开展驻地建设、临时用地征用等各项准备工作,导流明渠已完成士石方开挖2.1万方。

航拍壮观的青年枢纽施工现场。陈冠言 摄

广西民族大学博士后、广西大学中国—东盟金融合作学院外教泰露露听完现场介绍后说:“通过平陆运河,广西的白糖等大宗商品有望便捷地运往东南亚;经四通八达的水网,泰国也能扩大发往贵州、云南等中国西部省份的货运量。”

航拍平陆运河建设现场。钦州市委宣传部供图

缅甸《金凤凰报》记者刘泽钦第一次来广西,在参观走访中,他切身感受到了广西的快速发展。“我希望把广西的乡村振兴、港口建设、城市建设等经验传播给缅甸读者,学习借鉴广西在多领域建设发展的成功经验。”

开凿这条运河能带来哪些好处?

135公里的运河建成后,将连通西江航运干线与北部湾海域,形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道,实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通;通航左江、右江、黔江、红水河、柳江、桂江等多条支流的船舶,可通过平陆运河直达北部湾,西江中上游地区入海航程将缩短约560公里,广西临海但没有江河通航入海的现状将被改变。

根据《平陆运河项目工程可行性研究报告》显示,项目建成后主要运输货类有集装箱、金属矿石、煤炭、矿建材料、水泥、非金属矿石、粮食等,货运量按常规方法预测,至2035年货运量9550万吨,至2050年货运量将达到12000万吨。

平陆运河建设动员大会现场。王以照 摄平陆运河建设可为沿线约65万亩灌区提供用水保障,通过土石方综合利用预计新增耕地指标800多公顷,并扩大有效投资,带动就业,提升沿线城镇防洪能力。工程建成后,河道进一步拓宽加深,行洪断面加大,河道过流能力明显增加,更有利于河道行洪。平陆运河项目可将沿线陆屋、平吉、久隆等村镇防洪由现状2—10年一遇标准提高到10年一遇以上的标准。

打通广西通江达海的“任督二脉”

135公里

“世纪工程”平陆运河作为西部陆海新通道骨干工程,起点为南宁横州市西津库区平塘江口,经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾,全长约135公里。

其中,分水岭越岭段开挖约6.5公里。建设内容包括航道工程、航运枢纽工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。

727亿元

项目估算总投资727.3亿元,其中静态投资704.6亿元,建设工期54个月。

图片来源:广西交通厅官网

5000吨级

航道等级为内河Ⅰ级,可通航5000吨级船舶。

5000吨大概是多少?普通火车每节能拉60吨煤,5000吨煤需要84节火车。

3个大枢纽

项目先导工程内容包括三个大枢纽:马道枢纽一期工程、企业枢纽一期流导工程、青年一期流导工程。

560公里

项目的建设,将提升西部陆海新通道运输能力和效率,西南地区货物经平陆运河出海,较经广州出海缩短入海航程560公里以上,预计可使西部陆海新通道沿线地区运输费用节约52亿元/年以上。

运河建成通航后,将直接开辟广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济最便捷的出海通道,可有效解决西江航运畅行问题,大幅提升西部陆海新通道运输能力,将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道,不断释放“海”的潜力、激发“江”的活力。

项目的建设,开辟我国与东盟间贸易往来的便捷水运通道,促进中国与东盟国家经贸合作全面发展;推动西江中上游沿岸城市向海而兴、向海图强,促进加快建成北部湾国际门户港、国际枢纽海港。

广西头条报道

编辑:林洁琪

审核:蒙鸣明

终审:杨   强

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