深中通道深度解读（直击深中通道第一现场，大量航拍+视频，超震撼！）
桥连大湾区，龙腾伶仃洋5月17日粤港澳大湾区超级工程深中通道海上箱梁架设再提速海上非通航孔桥高度最高的箱梁架设完成
在南粤大地上
一座座工程拔地而起
跨越江海，变天堑为通途
深中通道
港珠澳大桥之后又一超级跨海工程
今天
小编就带大家去探访中铁大桥人
在这里创造的无限可能
深中通道两岸，一边是深圳宝安南山，一边是中山马鞍岛，概算总投资近450亿元，全长约24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级、超级、大型、跨海、集群工程。
深中通道示意图
一
360°解锁建设中的
「深中通道」
1°远看 | 长虹卧波
2°走进 |智慧梁场
深中通道共有混凝土箱梁800片均在中铁大桥局智慧梁场“出生”整个梁场划分为混凝土输送中心、钢筋加工中心钢筋绑扎中心、箱梁制梁箱梁存梁区、出海栈桥试验室及预应力超市等10个主要功能区域犹如一个超大型的智能超市
“智慧梁场”是中铁大桥局
在港珠澳大桥项目预制梁场经验基础上
全面推行自动智能化、工厂化
及装配化的建设理念
应用物联网+、BIM及信息化等技术
实现模板自动化、钢筋部品化
及混凝土生产智能化
打造的国内最先进的梁场
3°近览 | 大国重器
•2021年1月15日
由中国中铁大桥局自主研发的
运架梁一体船“天一号”架梁起重船
在孟加拉帕德玛大桥工地完成架梁使命
踏上奔赴深中通道开启新的征程
•2021年3月16日
“天一号”正式在深中通道担负起新的历史使命
TA将完成约300片箱梁的架设
其中重达3180吨，架设高度64米的箱梁
将打破它的历史作业纪录
“天一号”是国内首创单体船型结构
全电力推进的海上架梁施工的专用起重船
吊运能力达3600吨
可独立完成取梁、运梁和架梁工作
能有效减少工序转化交接时间
提高箱梁架设的功效和安全性
二
「智慧梁场」有多牛？
在这里，每一个部位都诞生着重量级的新技术。
为制梁量身打造的“智慧梁场”
拥有“下单后1分钟收货”的极致速度
这种整体制造、运输和吊装的新模式
使海上作业工厂化、智能化
有利于整个工程的质量控制，降低施工风险
同时也能更好地保护伶仃洋的生态环境
•2019年11月21日
“智慧梁场”生产的第一片梁开始“上岗”•2021年6月25日
深中通道首片60米混凝土箱梁架设完成
这片架设的海上首片混凝土箱梁宽20米、高3.5米，重达2752吨
是目前同类型箱梁中浇筑最大方量的混凝土箱梁•2022年5月15日深中通道第100片60米混凝土箱梁浇筑完成全线混凝土箱梁浇筑总量完成近七成大桥人也完成了从0到百的突破每一次出发都是日夜兼程
每一次精准就位都是精益求精
优异成绩背后
是无数大桥人跨越天堑、超越自我的勇气
是一千多个日夜的汗水
更是十年如一日的经验积累和智慧升华
他们用工匠精神托举起交通强国的发展
用坚守的身影诠释着波澜壮阔的奋斗篇章
大桥人还将继续以实际行动步履铿锵、努力前行
监制 | 舒智明
审核 | 祁曙光
编辑 | 王小梅 熊旭辉 周芮
文字 | 熊旭辉
图片 | 深中通道项目部
示意图 | 何敏