月薪三千的工资是多少（工薪一族，月薪3千到3万，真的很遥远吗？）
如果你生活在重庆，月薪只有3000，那么你基本属于"精准脱贫"的对象。如果你的月薪达到30000，基本属于中产偏上的等级了。重庆的平均房价不到2万/平米。月薪3万工作3年在重庆首付买房不是问题，每月按时还月供，生活质量也不会降低。
据有关数据统计，工作10年月薪不到1万的工薪族大有人在，甚至很多上班族连地区的平均水平都未曾达到过，2018年重庆社会保险工作中在岗职工平均工资超过6000元/月。曾几何时，你是否为你的点滴薪水而异常焦虑。如果你已经是娶妻生子，每月有着家庭开销的工薪人员相信更是焦虑不安。
一个人从月薪3000到月薪3万，到底需要多久时间？10年，甚至更长时间。话说选择比努力更重要！有没有其他更好的办法，让个人的薪资水平实现倍数级增长！
答案，“当然是有的！”。
你必须进入新领域、学习新技术、尝试新岗位，融入新产业。
比如“无人机驾驶”！
01.无人机驾驶被人社部列为新职业
2019年4月，人社部、市场监管总局、国家统计局三部门联合发文，正式确认无人机驾驶成为中国13个新职业之一。无人机驾驶员通过远程控制驾驶无人机，完成既定飞行任务的人员，巨大的市场体量和应用环境让无人机正式成为新职业的“香饽饽”。
据IDC数据预测，2019年中国民用无人机市场销售规模达到390万台，合计约600亿元。预计到2023年，国内民用无人机市场规模将会达到976.9亿元，年复合增长率59%。
02.5G与无人机结合解锁产业新趋势
随着5G商用技术的发展与运用，其低延时，高宽带等网络特性符合无人机的技术需求，低延时使得无人机的操控更加灵活，使得应用场景更加精细，而高带宽可以支持无人机实时回传更加高清的图传视频。
5G与无人机的跨界组合，使得无人机在VR直播、城市园区安防、高清直播、电力巡检、基站巡检、无人机物流、无人机水务、野外科学勘测等场景有更好的升级。同时加速刺激民用无人机的广泛普及，也让这个市场存在着新的增量。
03.数百个应用场景总有一个适合你
农业植保领域好就业
植保无人机的普及是大势所趋，而相应的人才非常少，一到开春，各地飞防队，植保公司都在招人，待遇极其优厚，农机手就是其一，虽然农机手吃的都是季节饭。但如果你会操作各种播种机，各种收割机，加之植保无人机的运用。每个季节更替工作，植保无人机驾驶员工作的稳定性虽然不太高，但是长久来看，每年都不缺活干。
无人机植保作业的市场价格在每亩作业10-20元之间，旺季每台机器的收入可以达到2000元/天以上。业界普遍采用的底薪提成制计算，持证的植保机驾驶员可达上万薪资。
空中航拍就业也不错
无人机在航拍领域已愈发的流行，虽然航拍受到天气、地区的影响，很多地方不能直接飞行，正因为这一点，无人机航拍就业特点经常是工作半月，却可以拿到整月的薪水，兼职和全职都是无人机航拍的选择，如果成规模的航拍业务，有时接上个大单能够吃几年。
无人机航拍一部广告片，工作周期一般在一周，报酬为1万到2万元不等，兼职航拍一场婚礼，单场收入可达2000元到3000元。
电力巡线职业收入高
无人机电力巡线也是必然趋势，传统人工一天最多完成10基左右的杆塔巡检，而无人机20分钟就能完成1基的杆塔巡检，效率是人工的6-10倍，无人机巡线具有速度快、应急反应迅速、及时发现缺陷等优势。360度巡线弥补了人工作业时的视觉盲区，准确提供信息，避免造成事故和重大财产损失。
目前，无人机电力线路巡检价格为 400 元/公里，而每座基塔巡检价格超过 400 元左右，按照正常的作业效率，每天巡视 5 公里或 5 座塔，人均日薪超过 500 元。
俗话说“除了生孩子之外，无人驾驶飞行器可以结合到你能想到的所有行业中。”无人驾驶飞行器已经用事实证明这句话不是笑话。
根关数据显示，约68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平。收入水平达到或高于当地平均收入水平2倍以上的占13%，极少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的3倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的1-2倍之间。
04.无人机创业是现实也是神话
李磊：无人机驾驶员帮助我第二次创业
“无人机行业是一片广阔的蓝海，公司二次创业以来，每年的业绩都有很大的提升，我对无人机今后的市场非常看好。”
2016年，一个偶然的机会，李磊第一次接触到无人机，凭借多年经商经验敏锐的发现行业机会，随后深入了解无人机周边产业链。在了解之后，他决定先接受专业培训，成为一名无人机驾驶员。
2018年，李磊的公司进行全面的转型，二次创业，深耕无人机领域。目前李磊拥有3家无人机专卖店，行业应用渗透到电力、安防、测绘等领域。公司也从传统贸易型企业转型为新零售为基础的高科技企业。
李懿珂：无人机让我的职业选择更广，未来更有方向
“无人机驾驶员作为我进入这个行业的切入点，也为我后期的发展奠定了坚实的基础，让我的未来更有方向性和成就感。”
重庆科技大学毕业的李懿珂目前就职于一家无人机公司担任行业应用解决方案专家。此前，他取得无人机驾驶员证书后，一直从事飞行相关工作，而随着自己多年的飞行经验积累和对行业应用的不断深入了解，他逐渐从一名外场作业人员转型到行业应用解决方案工程师，从飞行操作人员到解决方案拟定和实施的专家，成功完成了自己职业生涯的晋升和蜕变。
05.“无证驾驶”不可越雷池半步
“无证驾驶”俗称黑飞，是指没有取得飞行驾照或者飞机没有取得合法身份的飞行。层出不穷的“黑飞事件”，安全隐患日渐显现。最为普遍的“黑飞事件”常常无人机出现在了不该出现的空域。如无人机入侵机场净空保护区，妨碍民航航班的正常运行，严重影响了航空运输安全和社会公共安全。
无人机驾驶员考证，解决的是合法性的问题。有了无人机驾驶证，就能获得驾驶无人机的资格，类似于汽车驾驶证一样。无人机驾驶证，目前最权威的就是中国航空拥有者驾驶员协会（AOPA），归国家民航总局管辖。2018年9月1日起，中国民航局对AOPA电子证书进行统一发放与管理，证书的含金量大大提升。
截止2019年4月，AOPA全国颁发无人机驾驶员合格证近5万张！
06.选择只为更好的“钱途”
但凡好的就业前景的出现，首先是你得提前做好准备。
万能云海无人机航拍培训中心，专门从事开展民用无人驾驶航空器系统驾驶员、机长、教练员的培训。并以98%的通过率培养了1100位出色的无人机驾驶员、机长和教练员。2400万像素转专业航拍设备、4K高清动态画质影像录制，让我们成为无人机考证及航拍培训的佼佼者。
