宁波坠落身亡（航拍人 | 他是宁波经历过「空难」最多的人，现在却干了件大事！）
『人物身份』
宁波遥控飞机航拍第一人：杨赫
「我们有长期合作的航拍团队了，不需要你。」
「导演，你看这样，告诉我几个要拍的点，我免费给你拍几组镜头，如果觉得满意就让我拍，如果觉得觉得不行，我就走。」杨赫坚持要抓住这次机会。
当然，这次他把命运掌握在了自己手里。
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2006年初，杨赫随父亲来到宁波，在一家影视公司做摄影助理，慢慢开始接触摄影知识。
07年摄像助理时的杨赫
2010年7月，杨赫在网上结识了北京某高校的航模老师，他给杨赫看了很多遥控飞机航拍的摄影作品。
这给了从小就喜欢玩航模的他很大触动：如今，越来越多的宣传片和影视作品需要航拍的画面，可如果不是通过航模，想玩航拍是想都不敢想呀！
杨赫航拍的乌兰察布
以前要航拍只能用直升机，滑翔机这样大型的设备，一次升空少则几十万，多则上百万。还得提前向空管部门申请航线。相比之下，利用航模进行航拍，成本就低很多。
两个月后，他花了1.7万元买了架遥控直升机，又装配了专用相机和其他辅助材料，共计八九万元。这笔钱对于当时并不宽裕的杨赫来说是巨款。
杨赫的第一架飞机
航拍不是遥控飞机和摄像机的简单叠加，信心满满的杨赫，刚试飞就发现了问题。
固定在遥控飞机上的相机抖得厉害，画面显示模糊。他边摸索边学习，每天废寝忘食地研究和实验。历经千辛万苦，杨赫终于找到了解决方案———改用橡胶软管固定相机。
有了可操作的设备还只是第一步。这些看起来比儿童遥控飞机玩具高级一些的专业航模飞机，操纵起来并不像玩具那么容易，更何况还要在几百米高空完成拍摄任务。
早期杨赫和他的机队
2011年3月，杨赫接到了第一单业务———航拍两个正在建设的天然气罐。然而，遥控飞机在穿越两个天然气罐之间的塔吊时，因为没有把握好角度，撞上了塔吊，坠落下来，价值几万的全套设备就这么报废了！
望着散落在地面的坠机残骸，杨赫顿时有种无助和失落的感觉。
「那次事故让我有点想放弃，但内心深处很不甘心」杨赫说道。
他意识到，首先要学的就是如何让飞机飞稳——不但要保证飞机能够安全起降，更重要的是能够控制飞机在空中保持平衡。
接下来的日子，杨赫一有空闲，就到无人的厂区练习。每次飞行，他都要仰着头时刻关注飞机动向，调整飞行姿态。
「玩航拍走了很多弯路，哪怕是1秒的疏忽，下一秒就有炸机的危险，光飞机就买了二十多架。」
杨赫和他的机队
为了买昂贵的航拍器材，杨赫刷爆了信用卡，还借遍了身边亲朋好友的钱。最困难的时候，朋友2000元都不借给他。但是这份爱好，最终让他坚持了下来。
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奥克斯宣传片是他人生的转折点。
当时，奥克斯集团重金聘请曾给上海世博会中国馆《历程》执行导演范英伟团队，需要航拍镜头，杨赫听闻后自告奋勇。
范英伟（左三）和成龙
「我们有长期合作的航拍团队了，不需要你。」
「导演，你看这样，告诉我几个要拍的点，我免费给你拍几组镜头，如果觉得满意就让我拍，如果觉得觉得不行，我就走。」杨赫坚持要抓住这次机会。
范英伟（戴红帽子）和陆川
面对免费送上门的好事，导演自然不会拒绝。
从规划路线，到设备调试；从取景到拍摄，杨赫和他的搭档花了几天几夜。
当时的取景
范英伟拿到样片觉得非常满意，于是随手要了杨赫的电话号码。紧接着，通过这些圈内导演，摄影师的介绍，大连獐子岛，舟山市广告片都找到了他。
杨赫与范英伟在大连獐子岛的片场
有意思的是，杨赫在研究舟山的样片时发现有个镜头白雾蒙蒙，云山雾绕，后期制作也很难修正。他主动告诉导演，愿意免费补拍这组镜头。
谁知导演正为此事发愁，杨赫的电话解了燃眉之急。也让摄制组记住了宁波还有这么一个有责任心的小伙子。
接下来的事变得顺利许多，逐渐打开市场的杨赫走南闯北，除了接手不少城市和企业的宣传片，其中不乏珠海格力，海天塑机集团等知名企业，还认识了一批北京电影学院的教授和大咖。
杨赫与王竟老师合作拍摄珠海格力电器
曾因《大明劫》《万箭穿心》而获奖无数的北影摄影系主任副教授，硕士生导师王竞就是其中之一。他俩不仅交流甚欢，还给杨赫介绍了在北影上特殊摄影器材课的李立鹏。
这个李立鹏有多牛？拍铁达尼号和阿凡达的导演詹姆斯·卡梅伦参加北京电影节，专程到北影参观李立鹏的工作室，一呆就是一个半小时还不肯走。
李立鹏和他的特效团队
姜文为拍《让子弹飞》，进口的IMAX摄影机，全中国除了他没人会用；年初央视上映的《航拍中国》载人直升机上的陀螺仪就是请李立鹏帮忙安装调试的。
杨赫（左）与李立鹏（右）的合照
同是器材发烧友的李立鹏和杨赫首次见面就一见如故，原定只聊半个小时，却聊到了凌晨1点。
杨赫发现自己的很多想法与李立鹏不谋而合。李立鹏甚至还邀请他在北影摄影系与特殊摄影器材课分享航拍的经验和故事。
杨赫在北影分享
杨赫说：国内多地机场接连发生的无人机扰航事件引发社会关注。无人机「黑飞」给航空安全造成了安全隐患，相关部门开始管理无人机，5月16日中国民用航空局召开新闻发布会，将对民用无人机通过实名登记注册等手段加强管理。
同时现在众多保险公司推出了无人机第三责任保险，杨赫建议从事相航拍相关专业的公司以及个人要实名登记和购买第三责任保险，对自己对他人都是一份保障。
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有了圈内人的肯定和帮助，杨赫的事业更是一帆风顺，但他始终没忘捕捉身边的故事。最近他一直在拍摄关于舟山渔民的纪录片。
杨赫的爱人是舟山岱山人，家里祖祖辈辈都以捕鱼为生，杨赫经常听到长辈们讲诉渔民的辛苦与危险，他想是否能为这些海上工作的渔民们做些事情，让更多人了解关注渔民的不容易。
在舟山岛上，因为缺乏相关的影像资料，很多渔嫂（出海渔民妻子的统称）对于丈夫出海捕鱼的情况只能口口相传，而真实的画面到底如何，没人知道，也没人记录。
杨赫自告奋勇，登船出海，记录下船上发生的一切。
虽然很少晕船，但剧烈的摇晃一度让杨赫上吐下泻，而这些人祖祖辈辈都是渔民，出海十几天，为了养家糊口，更是承受了太多的苦与累！
他们在船上的睡觉时间永远都是不够的！只要一听见打铃，就必须起床，哪怕是凌晨，很少知道一天中的时间点，也不知道什么时候能睡觉，什么时候要工作。
有人在捕鱼时骨折，有人在出海后遇难，他们用生命在哺育自己的家庭，用热血来满足餐桌上的美味。
随船出海的杨赫被深深震撼，他用专业摄影器材将这些宝贵的时间记录下来，让所有在岸上生活的人都能目睹渔民工作的艰辛。
舟山市政府甚至点名要把这些视频搬上银幕，让更多市民看到。
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如果没有当年奥克斯的坚持，很难想象杨赫现在会在做什么？一个默默无闻的小职员？不知道。
杨赫所拍摄的普陀山
幸运的是，他找到了自己为之奋斗一生的事业，也收获了美满的爱情和家庭。
最后和大家分享一句话：
在通往理想的漫长旅途中，人们为现实做出妥协的次数是有定额的。超过了那个数量，人就不再会飞翔了。命运在那张门票上写着：趁来得及，做你真正想做的事。
没错，他是宁波遥控飞机航拍第一人杨赫，他是浙东人物。