航拍体会(【原创】作为一名航拍新人的一些心得)
题记——如果说我比别人看得更远些,那是因为我站在了巨人的肩上。——牛顿
Photo By DJI Mavic Air 伴随民用无人机行业的快速发展,航拍,这种曾经遥不可及的拍摄形式,已经快速的走进了我们的视野。平价航拍无人机的推出,又让更多的普通人,爱好者们也可以享受到航拍带来的上帝视角和乐趣。
DJI Mavic 2 Pro 作为一名航拍新手,迄今为止也只进行过十几次航拍作业。使用的也是大疆入门级的Mavic Air小型航拍飞行器。现在出来谈心得或许显得为时过早。但作为一名资深的摄影师,在接触航拍的短暂时间里,还是深刻的体会到了摄影知识在航拍中不可或缺的重要性。以下的心得,或许可以帮助到希望进入航拍世界的比我更新的新人们。1、 关于门槛: 随着技术的发展和成熟,民用级航拍无人机的操作已经非常智能及易用,你甚至只需要通过几个小时的简单练习,就能轻松操控。为了避免首次飞行的风险,你甚至还可以通过诸如DJI 飞行模拟这样的APP来进行首飞前的飞行练习,熟悉飞行界面及操作。此外,更加完善的飞行避障系统的加入,也可以让你在飞行中规避明显的障碍,避免炸机造成的损失。总之,飞行没有你想象的那么难,赶紧加入这片天空之城吧。
DJI Mavic Air2 遥控器2、关于法规: 飞行的难点不在于操作,而是在于法律法规。在首次飞行前,我们需要查询并且熟读民航管理局以及当地政府对于“低慢再小”飞行器的相关管理规定。详细的了解禁飞限飞区域、时间段等相关政策。如果你的无人机重量大于等于250g,那么你还需要在航管部门的网站进行实名制登记备案,并且在机身上粘贴备案后的二维码。完成以上的操作,你就可以在航管区域之外进行航拍了。值得强调的是,千万不要在人口密集的场所飞行,尤其是高楼林立的城市商圈。城市商圈除了人口密集,也存在大量的高强度的电子干扰,同时,建筑的遮挡也可能导致信号中断造成失控。炸机损失的无非是金钱,而伤到人你可能一辈子就搭进去了。如果你因为工作等需求,一定要在航空管制的区域或时段飞行,那么也请你提前到航管部门提交相关材料备案,并申请飞行解禁。 此外,如果有条件的话,去考一个无人机的飞行执照吧,毕竟有证驾驶和无证驾驶在发生事故的时候判定是完全不同的。 关于如何到航管部门实名登记备案,在哪里了解飞行政策及相关法规,如何获得飞行执照。无人机的说明书或百度都能找到。
3、关于气候: 在飞行前,掌握一些必要的气象知识和我空气动力学原理是十分有必要的。例如如何在野外不借助设备来判断风力和风向;如何通过姿态球的状态及时的调整飞行的策略;如何分析和判断建筑、山川、树丛之间气流的变化等等。只有这样,我们才可以做到有的放矢的规划航拍路径,才能最大程度保障我们飞行的安全性。另外,学会通过专业的气象网站和APP来预判拍摄地的气候条件,也可在很大程度上帮助我们获得优秀的拍摄效果。例如:我们大概选择在什么时间段进行拍摄光影的效果最为完美,是否会出现晨雾、火烧云、耶稣光等等。
中央气象台天气分析图4、关于操作: 很多小伙伴在飞行时,总喜欢猛打摇杆,满杆飞行。其实这是极其不安全的操作方式。 第一,我们主流的航拍无人机设计均为四旋翼设计。无人机在空中的所有运动都源自于每个旋翼不同功率输出而产生的飞行姿态变化。猛打摇杆会导致飞行姿态的剧烈变化,如果此时受到不稳定气流的影响,就可能导致无人机的飞行姿态倾角过大从而失控或倾覆。即使需要满速飞行,操作遥控器摇杆时也应逐渐推满,而不是快速打满。 第二,比起飞行来说,航拍最重要的还是在一个“拍”字上面。而拍摄时的稳定性时每一位摄影师应该掌握的基本功之一,无论是航拍还是在地面拍摄都是如此。舒缓而稳定的操控航拍无人机是保证航拍稳定性的关键,也是安全飞行的关键,希望大家勤加练习,找到操作的手感。 这里提一个小技巧,在飞行前,我们可以将飞行监控画面中的飞行姿态球功能切换出来,方便在整个飞行期间时刻观察无人机的飞行状态和倾斜角度,从而快速的调整操作,以保证无人机的飞行安全和稳定性。
时刻关注姿态球的变化是安全飞行的关键5、关于拍摄: 前面一条说过,航拍的重点是拍摄。在熟练操作航拍无人机之后,我们更加需要的是掌握拍摄的基本技能。理解并掌握拍摄的相关知识和技巧。例如光圈、快门、感光度、白平衡、分辨率、帧率、格式等等。同时,选择什么样的光影条件进行拍摄,如何取景构图,如何运镜拍摄,如何控制氛围等等,都是我们必须要熟练掌握的拍摄技能。而这些知识的不足,正是很多小伙伴们在购买了无人机以后拍不出好作品的根源。作为一名资深的摄影师,我建议大家在不进行航拍时多通过相机或者手机中的专业功能来练习这些拍摄的基本功,因为这样你不需要去担心飞行的操作而可以全神贯注的进行拍摄。等你熟练掌握了重要的拍摄技巧后,你就会发现,航拍无人机仅仅只是让你的拍摄多了一个视角而已。 关于拍摄,这是一个庞大系统,需要大家长久的学习和练习,这里不再深入。此外,迄今为止,我没有将无人机飞到过500m限高,一方面是因为我胆小,恐高。另一方面,是我认为过高的视角拍摄的画面如果画面中缺乏明显的主体的话,不利于视觉的表现和传达。这样的画面会和卫星地图差不多,或许受限于设备,画面的精度比卫星地图更低。
天空中的光影
6、关于后期: 无论是过去的还是现代的影像作品,后期都是必不可少的重要环节之一。如何对画面的色彩、光影、对比度进行合理的调整;如何对航拍的视频进行剪辑,输出,让其适配网络传播,高清播放等领域等等。都是我们需要掌握的知识和技能。但所谓的前期不行,后期来凑的说法是行不通的。我们谈的后期,是在前期拍摄有了一个优秀的基础的同时,锦上添花的过程。 我是一名航拍新人,掌握的航拍知识也都只是皮毛,拍摄的作品也只能算得上初级中的初级,本次分享,意在记录这一段遨游天际的经历,也希望可以给到比我更新的新人们一些参考。 最后,上传几条初学航拍的视频给大家欣赏,也欢迎大家对我的不足提出指正。↓↓↓↓↓↓↓↓ 关闭观看更多更多正在加载正在加载退出全屏视频加载失败,请刷新页面再试
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