兰州飞行员的报考条件(兰州飞手李增超:要么不干,要么不怨)
李增超,今年25岁,现在甘肃兰州一家公司做摄影师,主要拍摄专题片、宣传片、微电影、广告片等。增超大学学的是数字媒体艺术专业,2013年在一家公司做实习摄影师,2014年正式毕业,毅然选择了从事摄影事业。
增超和他的精灵4
2015年他第一次接触无人机。因为工作需要,他请朋友使用无人机进行拍摄,中途他感觉飞无人机很有意思,看起来操作也不是很困难,他便尝试上手飞,结果降落的时候了,飞机在地上打了个滚儿,螺旋桨坏了一个,机身变形。所以他说,“再往后就明白了胆大心细的道理,胆子够大才有可能拍出不一般的镜头,心细决定着飞行的安全。”初次炸机并没有打消他对于无人机的兴趣,反而促使他更加主动的去学习操作无人机。他自己查资料练习,也会问身边的朋友,会飞无人机的朋友他基本上都请教过。
增超和朋友飞悟1
2016年他买了他第一架无人机——悟1,用过后他认为悟太大灵敏度不够,于是他把悟卖掉,置办了一架精灵4,最近,他又添置了一架悟1 2.0,总结来说,他认为精灵灵活,悟稳定,各有千秋,所以他希望精灵能够更稳定,镜头感光度提高。
增超航拍张掖黑河
对于初学者,增超建议,要认识到飞无人机和开车一样,先从基本做起,直线飞、升降、平移,用多大的力气拨动遥杆,拨动遥杆时飞机怎么运动,慢慢去熟悉操作无人机的手感。增超很反对没有航拍经验的飞手去拍摄,因为太危险,当出现某种问题的时候,一个新手根本来不及应对,毫不夸张的说,严重时也许会出人命,所以安全飞行一定要放在第一位。
增超和他的精灵4
增超和他的精灵4
增超最开始接触无人机的时候,还是个小白的他看到朋友降落的时候是内八,他有样学样,操作遥控器内八降落,但由于节奏不对导致飞机炸机,侧翻滚了好几圈,螺旋桨摔折。好在是无人机在地上翻滚,不是高空坠落。从那以后,他每次降落都是直接往下拨降落的摇杆,再不内八。
增超航拍嘉峪关城楼
有很多无人机炸机事故,都是飞行者不细心造成的,增超看过无人机在空中撞到风筝线上导致炸机,因为风筝线很细,肉眼很难看到。他还看到过无人机在快速旋转的情况下打破路人的头。也经常看到有些飞手,飞行时很傲慢,但是他不会,在保证安全和素材优质的情况下,有客户咨询时,增超都会很耐心地为客户介绍无人机和一些飞行技巧。同行咨询,他也会耐心讲解,增超说,“我不怕别人玩好了,跟我抢生意。”
增超航拍嘉峪关东湖公园
有一次,增超和一个朋友去一个工厂航拍,车间很高很大,都是钢筋,相当于在“一个很大的钢铁笼子里飞行”。增超猜到这里会有信号干扰,不想冒险去飞,但是他朋友还是选择起飞航拍,飞机起飞后很难操控,但也没有太大问题,但往回飞的时候,速度太快没有减下来,飞机直接撞墙。好在高度不高,摔得不是很严重。所以他说,一定不要冒险,安全第一,如果没有百分百把握宁可不飞。
最后,增超总结了五个飞行技巧:
第一:飞大景不贪快,如果有明显参照物,尽量慢些,总结来说就是稳。
第二:飞机一边绕着飞,一边上升。也就是刷锅(兴趣点环绕)的升级版。
第三:拍摄一些离地面不高的东西时,比如大门或者汽车,可以边降落,云台边往上仰,当然也可以飞机上升,云台向下俯。
第四:飞机自带的一些智能功能还是很用的,比如智能跟随,在拍摄一些运动不是很快的物体时很实用,比如慢行的汽车,比如行人。
第五:飞行前检查电池、卡、地形。
增超航拍嘉峪关东湖公园
作为一位摄影师,增超说,“要么不干,要么不怨”。不管是商业的活动还是自发的活动,既然做就要做好。他说,摄影很累,经常熬夜,但是美丽的星空都是晚上拍出来的。4点不起来怎么能拍到5点的日出!同样的时间别人用来睡觉,他用来创作。摄影的技巧本就是靠日积月累积攒出来的经验,而照片又没有确切的标准说这个作品好或不好,好的作品本就是一个时代下的产物。他认为,摄影师应当具备的素质就是能使用相关的工具,并把这些工具都用好。对他来说,无人机就是他拍摄的一个工具。
增超认为,无人机飞行应该有所约束,明确规定哪些地方禁飞。禁飞的地方软件直接规定飞机不能起飞,不禁飞的地方,飞机安全飞行不受法律制裁。明确起来就好了,增超说,没有特殊情况,无人机他会一直用下去。
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