天边的西藏歌词简谱（天上西藏，极地阿里）
写在前面的话
从西藏回来五月有余，一直想把这次经历记录下来，恰恰我是一个疏于动笔之人，以至迟迟未能落笔，而这次西藏之行实在不容小觑，最后终于说服自己完成此次记录。
自从国家年休假政策出台以来我的休假都留在了暑期，以便旅行时有儿子作伴，和儿子一道走遍祖国大江南北也是我的一个计划，自然不能少了西藏。刚好儿子今年中考，赶在在他上高中前再去西藏游历一番也是不错。
都说西藏不在拉萨，也不在林芝，更不在阿里，而是在去西藏的路上，当然首选自驾。本想带上“悟空”（我家狗儿）也去见识一下天上西藏的神秘风光，重温取经之路，但又担心它高反时不知道配合而放弃。2018年7月21日，我和儿子带着行囊，驾着年迈的科帕奇终于踏上“取经之路“，开始全程9789公里，为期二十一天的西藏之旅。
基本路线：川藏南线（G318）进，青藏线（G109）转G215出。
第一天（2018年7月21日）：湄潭至内江（436公里，宿内江）
出发第一天很兴奋，本可以跑到雅安或泸定，但更想去内江看望我儿时的一个挚友，他在四川参军转业后就留在了内江工作，我记得有一次他回家探亲送我一件迷彩服让我兴奋了好几天，一直有个心愿就是去他生活和工作了二十多年的地方看看，这一次心愿终于达成。
第二天（2018年7月22日）：内江—成都—雅安—泸定—康定—新都桥（575公里，宿新都桥）
内江到泸定都是高速公路，泸定到康定的高速公路正在修建，这一段我之前走过两次，第一次是2009年国庆期间去丹巴党岭徒步，第二次是2014年国庆期间和两个朋友去稻城亚丁，那时雅安到泸定的高速公路还没有开始修建。现在如果走高速的话已经没机会饱览二郎山风光了，因为走过两次的原因，我一边开车一边给儿子介绍泸定、康定和新都桥的风光和人文。
从泸定出高速看了泸定桥就往康定进发，泸定到新都桥全程124公里，路况很好都是柏油路，康定县城海拔2560米，过了康定县城就开始爬折多山，折多山被称为康巴第一关，山口海拔4298米，在山口可以看到对面山坡上“康定情歌”四个大字。翻过折多山往前走四十公里就到新都桥了，新都桥北通甘孜、南接理塘，是从西藏通往康定的必经之路。这里遍布草原、山峦、藏寨，还有小桥流水，新都桥被称为“摄影者的天堂”，也有人说它是“光和影的世界”一点都不为过。由于沿途风光旖旎流连忘前，抵达新都桥时已经天黑，我们找了一家藏式客栈补充能量、养精蓄锐，准备第三天行程。
航拍新都桥
第三天（2018年7月23日）：新都桥—雅江—理塘—巴塘（368公里，宿巴塘）
新都桥到雅江的路况不错，现在的高尔寺山已经改成隧道，雅江县城位于雅砻江畔的山坡之上，有“小山城”之称。雅江到理塘路况较差，要翻越剪子弯山和卡子拉山两座大山，而且山路崎岖，天路十八弯就在这一段。理塘县城海拔4014米，是世界上海拔最高的县城，又叫“高城”，藏文化极其浓厚，南通稻城，西至巴塘。在高城吃完午饭，略作休整继续出发，出了县城满目皆是草原风光，路边还有紫色和黄色小花作伴。走完六、七十公里的柏油路就进入川藏南线（G318）最艰难的路段之一，路基完全损毁，大小坑洞接连不断，泥石流和塌方时有发生。由于堵车到达巴塘已近傍晚，去了几处酒店都客满，最后终于找到一间特别简陋的宾馆住下。滇藏线和川藏南线在巴塘交汇，东出理塘直达康定，南经德荣可直达云南，西过金沙江大桥就进入了西藏，北往白玉就进入康北。
第四天（2018年7月24日）：巴塘县→金沙江大桥→芒康县→左贡县（265公里，宿左贡县城）。
从巴塘出发三十六公里就到金沙江大桥，大桥中间有一块“西藏界”的牌匾，过了牌匾就离开四川进入西藏境内，桥头一个叫竹巴龙的村庄有安检，过了安检出去几公里是一段峡谷路段，刚进入峡谷就堵车。儿子无聊于是提议儿子操控无人机去前面堵车的源头侦察一下，侦察结果果然是道路塌方正在抢修，堵车近两小时终于通车，沿着峡谷继续行驶六十多公里到达进藏后的第一个县城芒康县，芒康是川藏南线和滇藏新线的交汇处。在芒康吃过午饭往前走四十多公里就是美丽的如美镇，如美不但美也可以住宿，很多进藏的车队都在这里打尖。由于天色还早我们要继续赶路，过了如美要翻越的第一座山就是觉巴山（海拔3908米），觉巴山海拔不高但近2000米的落差让它成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，站在山顶极目远眺，澜沧江和川藏公路就像两条丝带在千山万壑中若隐若现。从觉巴山到东达山有五十公里，到达东达山已近傍晚，东达山是川藏线上最高的山口，海拔5130米。过了东达山再往前行驶三十四公里就到左贡县城。
第五天（2018年7月25日）：左贡县—八宿—然乌镇—米堆冰川—波密县（425公里，宿波密县城）
八点多起床洗漱完毕，吃碗牛肉面，油箱加满油出发已近十点，今天第一站是怒江七十二拐，左贡县城到怒江七十二拐126公里，十二点多翻过业拉山口（海拔4658米）抵达观景台，“怒江七十二拐”也叫“川藏九十九道弯”，近180的拐弯处有一块醒目的警示牌（此处死亡十七人，请小心驾驶），该路段很危险，一不留神就可能冲人怒江峡谷粉身碎骨，从海拔4658米的业拉山口到3100米的谷底落差1550米左右，总长十二公里，堪称川藏线的一张名片，展现了它的惊险和刺激。谷底就是怒江，刚到谷底就看到路边有个卖西瓜的小摊，正好吃块西瓜、拍照放松休整一下。
从怒江峡谷再往前走六十多公里就是八宿县城了，八宿县隶属西藏自治区昌都市，地处怒江上游，县城所在地白马镇海拔3260米。东邻左贡县，南与察隅县接壤，西出就是林芝市波密县。出了八宿往南98公里就是然乌湖风景区，也就是今天行程的第二站，然乌湖属于堰塞湖（山体滑坡堵塞形成），紧靠川藏线（G318），在车上就可以饱览然乌湖美景。可能是季节原因，湖水较浑浊，所以稍作停留就朝米堆冰川进发。米堆冰川是今天行程的第三站，米堆冰川是藏东南海洋性冰川的典型代表。特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融汇在一起，是一处人与自然和谐相处的典范。抵达米堆村已经是下午五点多了，气温已开始下降，从米堆村到冰川脚下近四公里，只能徒步或者骑马，我们都选择徒步，匆匆填饱肚子背上航拍就往山上赶，由于高海拔的原因，爬坡的时候明显感觉气踹。抵达冰川观景台已近八点，单反、无人机全部派上用场（友情提示：米堆冰川航拍会失控，估计与磁场干扰有关）。回到米堆村已经天黑，由于住宿条件太差决定赶到波密县城住宿，从米堆村到波密县城108公里，抵达客栈已近十一点。波密，藏语意为“祖先”，位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸，喜马拉雅山脉北麓东段，县城所在地扎木镇，海拔2700米，气候温和湿润，盛产松茸、青稞和油菜等。
第六天：（2018年7月26日）：波密县城—墨脱县城（117公里，宿墨脱县城）
连接波密和墨脱的公路叫“扎墨公路”（即扎木至墨脱）全长约117公里。从波密县扎木镇南行，沿嘎隆拉北曲直上，便来到海拔4100米的嘎隆拉山口。嘎隆拉雪山被当地人称为“神山”，这也是到墨脱县的必经之路，每年11月至来年4月间，大雪开始封山，这给墨脱人的生活带来极大不便。从山口往前穿过嘎隆拉隧道下山就是去往墨脱的第一个检查站，往右有一条支路到嘎隆拉天池。下山到检查站的路很险，刚到检查站就听工作人员说扎墨公路昨晚塌方暂不放行，等候通知，等到下午近三点的时候才通车，一颗颗本已打算返程的心又开始骚动起来，一辆辆汽车就像脱缰的野马向墨脱冲去。墨脱，中国最后一个通公路的县城，从检查站到墨脱全是土路，路况特别差，公路被原始森林包围，林子写满了岁月的痕迹，粗大的树身上布满了厚厚的青苔，显示着与树相依偎时间的绵长，或是挺拔的，或是残断的，或是只剩下树根的，或是已破败的躺在地上。离墨脱越来越近了，公路两侧出现密密麻麻的芭蕉树，奔腾的雅鲁藏布江出现在眼前，正咆哮着冲向阿萨姆平原。在汽车拐弯的时候一个门巴村落出现在对面的半坡上。由于我的肆意到达墨脱终点检查站时差点被处罚，规定五个半小时的路程我三个小时就跑完。过了检查站就是莲花秘境——墨脱，藏语意为“花朵”，墨脱是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，墨脱的石锅鸡很有名。
第七天（2018年7月27日）：墨脱县—波密县—通麦天险—八一镇—林芝市（350公里，宿林芝县）
早上起床，洗漱完毕吃完早餐，我们背上航拍跑到墨脱县城背后的山上拍照，正好有一个正在修建的观景台可以鸟瞰墨脱全城，拍完照直接向目的地林芝市进发。林芝，海拔3000米，位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，其西部和西南部分别与拉萨市、山南市相连，西连那曲市嘉黎县、东接昌都市，南部部分区域在藏南地区（印度占据）、缅甸国接壤，被称为西藏江南。
第八天（2018年7月28日）：林芝县—拉萨市（392公里高速，宿拉萨市）
从林芝县到拉萨市的高速公路已经基本通车，仅剩米拉山隧道还未贯通，还要翻越米拉山口，米拉山口海拔5018米，俗称“芒雄拉”，译为“红谷山”，是拉萨市与林芝市的分界山口，在山口处，矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。过山口再往前走158公里就到拉萨市了。
第九天（2018年7月29日）：客栈—八廓街—大昭寺—布达拉宫—客栈
由于长途跋涉奔袭了八天，决定在在拉萨休整一天，顺便游览布达拉宫、大昭寺和八廓街等，感受拉萨文化。
第十天（2018年7月30日）：拉萨市—羊卓雍错—日喀则市（365公里，宿日喀则）
在拉萨的客栈里遇到一个要拼车的学生，多个人路上也热闹些，聊天时说起是我老朋友的学生。拉萨到羊湖114公里，两个小时就到了。羊卓雍措（YamdrokTso），又称羊湖，藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，其位于西藏山南市浪卡子县，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。从羊湖到日喀则走G318 247公里，走S307 264公里。日喀则，西藏自治区下辖地级市，位于中国西南边陲，青藏高原西南部，西衔阿里地区、北靠那曲市、东邻拉萨市，外与尼泊尔、印度等国接壤。