【 影 迷 乘 机 指 南 】
谢邀，人在美国，刚下飞机（并没有⊙o⊙…）。
今天想要讨论的，是一个有趣但鲜有人关注的话题。
一直以来，在电影院观看电影的各种体验与观影礼仪被多次探讨，即使是在家中利用各类电子设备进行观影，网络上也有大量相关产品的评测类视频。
而今天不散想和各位分享的，是一个一直以来经常被忽视的观影场合——在飞机上看电影。
★本文主要介绍的是利用机载娱乐设施进行观影的相关情况，而非利用乘客自备的电子产品（诸如手机、平板等）进行观影。
航空版权
在具体展开之前，先给大家科普一个概念——航空版权。
在日益注重知识产权的当下，航空公司在飞机上给乘客提供视听娱乐内容，自然需要获得该内容的版权，否则会有侵权风险。
拒绝白嫖，从我做起(⊙o⊙)……
影视行业人员将影视作品对外发行销售授权时，会涉及到各种发行渠道，主要的如影院院线、互联网、电视台、广播电台等，而各类交通工具像飞机、火车、汽车等，也逐渐成为了比较常见的影视作品播放场合。
在涉及到飞机系统时一般会需要获得该影视作品的所谓航空版权。
我们国家的《著作权法》中其实并没有专门的航空版权的术语，所以在实际生活中，航空公司在没有网络的情况下一般需要获得影视作品版权中的复制权和放映权，而如果有网络的话，还得再获得信息网络传播权（一般不会涉及到广播权和发行权）。
只有获得影视作品的相关版权后，航空公司才能合法地将相关影视内容提供给乘客，那么购买这些版权大概得花多少钱呢？
购买航空版权的成本
一般来说，影视作品的制片公司会将版权发行相关工作外包给版权代理公司，由他们全权替片方去和各个渠道沟通，并销售影视作品的版权，从而获得收益。 具体版权费用由于涉及商业机密一般并不会公开，不过有这样一份文件可供参考——《电影作品著作权集体管理使用费转付办法》。
这份文件中的附件4提供了一份电影作品著作权集体管理使用费收取标准，标准中按照影片的票房和成本高低大致将电影分为了六大类，同时也明确了收取著作权使用费的作品范围：
文件中分别列举了网络、网吧、视频点播（VOD）、交通工具、非营利性局域网、音像制品出租、其他等七种场合下的收费标准（详细内容点这里查看）。
这里我们主要关注一下交通工具中涉及飞机和火车的描述：
在影片首映两年内，其覆盖范围超过10000架次（列次）/年的，每年每部影片的使用费为：
▪ 第一类影片，2.5-5万元；
▪ 第二类影片，1.8-2.5万元；
▪ 第三类影片，1.6-1.8万元；
▪ 第四类影片，1.4-1.6万元；
▪ 第五、六类影片2500-14000元。
▪ 覆盖范围在10000架次（列次）/年以下的，使用费减半。
▪ 影片首映两年后，使用费可酌减。由此可见，倘若按照上述收费标准购买一部电影的相关版权的话，大概需要支付0.25-5万元/年不等的版权费用，构建一个超过100部电影的片库，可能需要承担几百万元人民币/年的版权成本。
是的，不过航空公司一般财大气粗，几百万算什么？也就零点零几个小目标是不是？
下面简单介绍一近一远两个航空版权的合作案例。
在2012年年初，国内最大的航空电影版权运营商航美传媒集团宣布与迅雷网络达成战略合作，双方将整合各自优势，联合进行电影版权采购。基于这一合作，电影片方将在售出互联网传播版权的同时，得到更多的电影宣传发行资源。
相关报道写道：在一部电影的成功因素中，宣传和发行都是最为重要的组成部分。而迅雷和航美的此次合作，将让迅雷在电影版权采购中为电影片方提供更多的增值服务。分析人士指出，在版权市场争夺日趋激烈的环境下，此举意在提供更多的竞争筹码。
第三届中国进口博览会即将于上海举办，而在2018年年末的时候，也就是首届中国进口博览会上，四大航空公司之一的国航与RR、BP、Spafax等国际知名企业签订了采购交易意向书，签约项目涵盖了飞机发动机维修、航空燃油和海外影视节目版权等领域，整体签约额达3.96亿美元。
我们具体看其中的影视节目版权内容。 此次签约的项目中，国航与世界知名的影视版权代理公司Spafax签订了价值1550余万美元的机上好莱坞电影版权合约。
★Spafax公司拥有好莱坞影业派拉蒙、迪斯尼、华纳兄弟、福克斯等多家影视公司作品版权，目前为包括汉莎、美联航、英航、新航、国泰等全球27家主流航空企业提供机上娱乐服务，具有丰富的航空娱乐服务经验。
各大航空公司机载娱乐设备影视内容盘点
不同的航空公司因为渠道不同会购买不同的影视作品，并以不同的形式提供给相应乘客。下面我将具体盘点各大航空公司的机载娱乐设备及其所提供的影视作品，也能从中一窥不同航空公司的品位差异。 读者也可以根据下面的介绍在未来选择航班时获得一份参考：
① 海南航空公司
不同的机型由于内部装修不同，以及面对的乘客类型不同，提供的影音内容也有所差异。
海南航空公司的飞机主要以空客A330/A350以及波音B787/B737为主，其中主力机型的片单我制作成了一张表格，主要分为电影和剧集两大类，内容还是比较丰富的：
数据截止至2020年10月29日电影片单中竟然有3部韦斯·安德森的代表作！本韦斯·安德森迷狂喜啊！倘若有小伙伴下个月奔赴第三届海南国际电影节的话，可以借此机会体验一下海航飞机上看电影的感受。
数据截止至2020年10月29日是的，海航还提供完整的美剧播放，我和你一样好奇是不是真的存在整部美剧都是在飞机上看完的乘客？ 倘若只买海航的航班，且一周飞一次的话，每次看2集，看完一整部美剧大概需要一到两个月的时间。 另外B737的公务舱当下提供的片单如下：
数据截止至2020年10月29日我们可以看到这份片单中有郝蕾主演的《春潮》、开心麻花团队的《半个喜剧》、还有徐峥的《囧妈》等不同类型的电影。
那么同一机型经济舱的片单呢？
数据截止至2020年10月29日除了电影以外，还有纪录片《航拍中国第3季》甚至是综艺《王牌对王牌第3季》等内容提供。
② 中国国际航空公司
上文介绍了国航在进口博览会上购买了千万美金的航空版权内容，所以我们先来看下国航的片单概况：
数据截止至2020年10月29日烂片似乎不少，至少有20部电影的豆瓣评分低于6分或者因为评价人数过少没有评分。不过从片单中我们也发现了约翰·卡尼执导的高分音乐片《曾经》，国产片《误杀》和《绣春刀》的口碑也还不错。
而曼凯维奇的鸿篇巨制《埃及艳后》由于长达248min，实在不建议大家在飞机上观看，一方面对体能的消耗过大，另一方面可能需要很强的时间管理能力。
严正声明：坚决反对一切因来不及看完电影而采取的劫机行为！！
③ 中国东方航空公司
从东航官网的机上娱乐一栏我们会发现电影主要分【大屏幕共享】和【畅享东方点播】两大类，前者的内容一般由机组人员进行选择，不同的乘客观看相同的内容，而后者则由乘客自己来选择。
我们先看大屏幕共享里有哪些内容：
数据截止至2020年10月29日此分类中的电影类型主要集中在喜剧、爱情、家庭三大类，且主要以国产片为主，毕竟旅行途中，相对轻松娱乐的内容会更受欢迎。
相较之下，点播片单就丰富一些：
数据截止至2020年10月29日，加粗显示的为一些值得关注的电影这里的选择就非常全面了，无论是涵盖的类型还是国别，都相当丰富，基本上可以满足不同乘客的观影需求。即便是观影量比较丰富的乘客也能从中找到一两部感兴趣的影片来解解闷儿。
④ 南方航空公司
南航的片单会每月更新，按月提供片单：
今年10月份的片单如下：
数据截止至2020年10月29日选片水平尚可吧，其中评分垫底的《绝地战警：疾速追击》因为疫情原因，如今以4.24亿美金跻身2020年全球票房亚军，仅次于电影《八佰》。
⑤ 德国汉莎航空公司
说完中国的四大航空公司，再来简单介绍一下海外的航空公司。下图即为汉莎航空的机载娱乐设备的大致情况：
德国汉莎航空提供超过150部电影，同时一般配有多达8种语言的译制，而更值得关注的是，上图最后一条针对视听障碍人士提供的服务（太加分了！）。
⑥ 阿联酋航空公司
阿航的ice机上娱乐系统曾连续八年蝉联年度世界最佳机上娱乐大奖。
我们来简单看下这个ice机上娱乐系统提供哪些内容，光是电影一栏的分类就多达几十项，根据地区、类型非常详细地分布：
片单内容确实非常丰富，基本上涵盖了各个主要电影市场及主要电影类型下的主流电影，比如上图中就有《1917》《灯塔》《小妇人》《刺猬索尼克》等等不同的选择。
各大航空公司的片单盘点就大致介绍到这里，未来读者和影迷朋友在选择航班时也可以以此作为某种参考。
在飞机上看电影到底是什么体验
聊了那么多，是时候谈一下在飞机上看电影究竟是种什么样的体验了。 其实根据中国民航总局之前公布的一份数据，当下中国依然有10亿人没有坐过飞机，当然这其实也是因为中国高铁的快速发展，使得很多人中短途出行不会考虑坐飞机。
而有过飞机乘坐经验的旅客也并不一定会选择看电影，不少人可能会看书、听音乐、翻翻杂志甚至直接睡觉。
然而我们作为影迷，看电影总归是消磨时间的第一选择。
只是大多数时候，作为一个打工人，我们一般会选择相对廉价的航班或者经济舱，而在这种情况下，多数机载娱乐设备为公共屏幕，类似于长途汽车上大家同看一个节目。
比如最近我的一个朋友乘坐深圳航空的航班从深圳飞往北京，机型为空客A320-200，机舱内设置在顶部的公共屏幕，播放的是经过修复的《开国大典》。
由于屏幕小、距离远、光线暗，这样的观影体验显然是比较一般的，而且由于内容无法自行选择，基本上就是无聊的时候看两眼，解解乏解解闷。
继续发动无中生“友”的功能，我的另外一位朋友乘坐的是国航的航班，他告诉我倘若乘坐国航航班，飞机上会提供大致这样的耳罩式耳机进行观影使用，接口为并排的一组3.5mm插头。
不同的航空公司提供的耳机设备会略有差异，有的是直接放在各自的座位上，有的则需要主动向空姐索要。疫情期间，由于消毒防护等相关程序变得尤为重要，使用流程可能已经发生了一些变化。
是的，我还有一位朋友最近乘坐了海南航空公司的航班，机载娱乐设备就在前座的椅背上，显然这样的观影体验会好很多。 朋友也表示这么多次的乘坐经验里，海航的片单是他相对来说最满意的，他也观察到，很多时候不少观众会选择看《战狼2》。
朋友告诉我说由于飞机起飞后就没有网络了，因此必须赶在起飞前快速浏览片单，然后利用手机打开豆瓣迅速查找评分和梗概来确定接下来的时间到底看哪部电影。
因此在这里也建议各大航空公司可以尝试和豆瓣合作，将豆瓣评分及介绍内置到系统中，更好地帮助乘客挑选更符合自己口味的电影。
倘若当时我坐在他身边，或许我会推荐上图中的《对不起，我们错过了你》，不得不说肯·洛奇的这部电影精准地击中了当下很多打工人。
相比之下，显然商务舱的观影体验会优异很多，举个栗子，下图为吉祥航空公司波音787-9商务舱的内置一览：
坐卧两相宜的座椅加高清触控屏，还有操控手柄及头戴耳罩式耳机。
在这样的环境下欣赏一部自己喜欢的电影，想必一定非常享受了。
我委托在吉祥航空公司工作的朋友拍摄了他们的机上期刊，最近一期上面介绍的电影包含了《囧妈》《半个喜剧》《奇迹男孩》和《红海行动》。
乘客可先浏览一下期刊上关于电影的介绍，然后在机载娱乐设备中选择自己喜欢的电影进行播放。
根据这位朋友的介绍，吉祥航空公司主要有三种机型：空客320、空客321和宽体机波音787-9。目前只有采用两舱布局的波音787-9配备机上娱乐系统。
上述内容也代表了大多数航空公司的概况，一般来说窄体客机很少给每个座位配备机载娱乐设施，主要装置在较大型的宽体客机中。
这主要取决于两方面原因，其一窄体客机多用于短途旅行，飞行距离短意味着飞行时间较少，加上起飞和降落过程中并不适合观看电影，也就没有足够的时间观影，就没有配备较多机载娱乐设备的必要；其二是窄体客机和短途旅行（尤其是经济舱）需要考虑到票价的因素，因此需要尽可能降低各方面的成本。
即使是机上观影，也需要注意公共场合的观影礼仪，飞机上一样不适合发出太大的声音，同时也不要过于沉浸在电影画面中而无视机组人员的安全提醒。
最后附上一组空难片片单，不建议在乘坐飞机时观看，遇上气流颠簸时，请不要胡思乱想，建议找一些不需要费脑比较简单轻松的电影，话痨电影也可酌情避开，因为紧紧盯着字幕可能反而会更加焦虑烦躁。
以上即为所有在飞机上看电影相关内容的介绍，各位如果也有什么有趣有料或者奇葩的机上观影故事和体验，欢迎留言分享～
由衷祝愿各位出行愉快！出行平安！
